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他表示，虽然瓶颈可能会在今年年底开始缓解，明年产量将恢复到2019年的水平，但这不足以满足对芯片的日益增长的需求。早在2017年的时候，起亚曾通过进口方式引入过上一代极睿车型，不过由于惨淡的市场表现，该车很快便退出了中国市场。另外，新车增加了一体式座椅可选，在造型上更具运动气息。